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（來源法律：電動知家）
電動知家訊息，2026年1月11日，小米集團創始人、董事長雷軍轉發了一條充滿爭議的微博法律。一位小米車主釋出提車相關內容，微博使用者在其提車微博下評論：“誰咒罵小米車主，小米車主所有的黴運都會轉嫁到他自己身上”，雷軍轉發了這條評論，加上了三個拱手禮的手勢。這一舉動迅速引發廣泛圍觀，隨後，多位大V與網友轉發評論，觀點迅速分化，輿論場出現一輪被網友形容為“魔法對轟”的現象。
雷軍的轉發迅速引發兩極反應法律。支持者為小米終於站出來叫好，認為企業保護使用者的姿態值得肯定。在品牌與使用者關係日益緊密的當下，企業負責人公開站在車主一邊，有助於增強使用者信任感與歸屬感。有網友表示，小米汽車正處於輿論高壓期，面對無端攻擊，創始人“護粉”是一種正常的人情反應，也釋放了不縱容惡意攻擊的訊號。
但反對意見同樣尖銳法律。部分網友認為，“詛咒反詛咒”的表述本身並不理性，企業掌舵人轉發此類內容，容易被解讀為情緒化站隊，甚至可能激化對立情緒。還有觀點指出，作為公眾人物，雷軍的一舉一動都具有放大效應，轉發帶有價值判斷和情緒色彩的內容，可能不利於理性討論產品本身，也與企業應有的剋制形象存在張力。在虎撲等社羣，有使用者調侃道：“魔法對轟就是爽，天天被飽和式打擊，支援小米魔法對轟。”這種觀點代表了一部分對“網路黑公關”感到反感的網友態度。雖然該舉動被部分網友視為“掉價”，但更多使用者支援其守護消費者的態度。
雷軍近期的系列動作標誌著小米公關策略的重大調整 法律。從之前的相對沉默轉變為主動直面質疑。這已是他2026年以來的第二次高調互動。1月4日，他曾糾正某科技博主的影片標題，指出“博主的標題不完整，容易引起誤解”。在轉發這條爭議微博前，雷軍在1月3日的直播中拆解了小米汽車，並回應了“綠化帶戰神”等負面標籤 。他坦言：“這些尬黑讓我有心理陰影了，以至於我講每一句話都得想了又想。”
2025年，小米汽車遭遇多起嚴重事故，包括3月29日安徽德上高速的事故和10月13日成都天府大道南段的碰撞事件，這些事故均在社交媒體上引發軒然大波 法律。隨後，網路出現大量針對小米事故影片的收集和傳播，並貼上了“綠化帶戰神”的標籤。小米副總裁李肖爽在直播中分享了一個案例：一家三口提車分享幸福時刻的影片下，出現了4萬多條整齊劃一的詛咒和謾罵 。小米質疑這絕非正常使用者行為。1月7日，雷軍在直播中宣佈終止與曾攻擊小米使用者的KOL“萬能的大熊”的合作，並對相關團隊進行處罰 。他明確表示底線是“保護使用者，保護車主”。
新能源汽車行業的競爭日趨激烈，網路輿論環境複雜法律。隨著小米從輿論陰影中走出，可以看出雷軍和他的團隊已準備好新的戰鬥。然而，比銷量更重要的是信任重建。對小米和整個行業而言，如何在激烈競爭中維護良好輿論環境，同時確保產品安全，是需要持續面對的課題。
